Das einstellbare "TOP Fuel Injection" Einspritz-Tuner Modul ist ein lastabhängiges Einspritzmodul, welches montiert werden kann, ohne dass Kabel abgetrennt werden müssen oder der Kabelbaum modifiziert werden muss. Das "TOP Fuel Injection" wird mit aufgespielten Basis-Maps für das jeweilige Modell geliefert. Mittels drei verschiedenen Knöpfen kann die Einspritzanlage auf die jeweiligen Fahrgewohnheiten und das Bike abgestimmt werden. Mit diesem Modul ist das Abstimmen des Bikes noch wesentlich einfacher als einen Vergaser abzustimmen. Sie benötigen für die optimale Leistungsausbeute auch keinen Leistungsprüfstand oder Computer. Unter Verwendung der neuesten, lastabhängigen Einspritzanlagen-Technologie spürt das "TOP Fuel Injection" bei jeder Drehzahl und Geschwindigkeit die Last unter der der Motor arbeitet und liefert ihm die optimale Spritmenge für optimale Performance. Duch diese Auslegung ist das Modul den herkömmlichen Einspritzmodulen, welche sich nach dem TPS richten weitaus überlegen da die Drosselklappenstellungen unter verschiedenen Lastsituationen und Drehzahlen gleich sein können. Durch die gleiche Menge an eingespritztem Benzin unter jeweils unterschiedlichen Bedingungen kann die Leistung niemals an die reichen, die mit dem Zodiac "TOP Fuel Injection" Einspritz-Tuner erreicht wird. Funktioniert hervorragend an Serienbikes, wird aber strengstens empfohlen für Bikes mit Performance Luftfilter und oder Perrformance Auspuff.
Artikel-Nummer | Beschreibung | Verkaufspreis | In den Warenkorb |
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Für XG750 Street 2015-2020 | £395.25 | |
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Für Sportster 883 und 1200 von 2007-2013 inkl. XR1200 2008-2012. Nicht geeignet für 883 Modelle die auf 1200cc umgerüstet wurden. | £413.23 | |
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Für Sportster XL883 und XL1200 2014-2022, nicht geeignet für 883 Modelle die auf 1200cc umgerüstet wurden. | £413.23 | |
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Für Evo Big Twin 1995-1998 und alle Twin Cam 1999-2005 | £386.25 | |
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Für Softail und Touring 2006, ebenfalls geeignet für 2006 Dyna Europa (ohne Lambdasonden) | £386.25 | |
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Für Softail & Dyna 2007-2011, ausser 2011 CVO's, 2006 Dyna mit Lambdasonden und 2007 Touring | £413.34 | |
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Für Softail 2012-2015 und 2012-2017 Dyna mit Gaszuge | £413.23 | |
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Für Softail 2016-2017 | £413.23 | |
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Für Milwaukee Eight Softail ab 2018 | £422.32 | |
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Für Touring 2008-2009 |
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Für Touring 2010-2013 | £413.23 | |
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Für Touring 2014-2016 | £413.23 | |
742350
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Für Touring ab 2017 | £422.32 | |
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Für V-Rod 2002-2007 | £386.25 | |
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Für V-Rod 2008-2011 | £413.23 | |
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Für V-Rod 2012-2017 | £413.23 | |
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Für Indian 2009-2013 | £359.31 | |
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Für alle Indian 2014-2017 mit 111CI oder 116CI Thunderstroke Motor | £422.27 | |
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Für Indian Scout & Victory Octane 2015-2017 | £413.23 | |
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Für Victory 1999 | £395.25 | |
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Für Victory 2000-2007 |
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Für Victory 2008-2015, ohne Octane | £395.25 | |
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Für Victory 92CI, 100CI & 106CI 2016-2017 | £422.32 |
Empfohlener brutto Verkaufspreis inkl. 20,00 % MwSt.
Preise zzgl. Versandkosten, Einfuhrzölle, Vorlageprovisionen und Bearbeitungskosten.
Die Preise basieren auf EUR-zu-GBP-Interbank-Raten, die täglich erhoben werden. Die Interbank-Rate ist die Rate, zu denen die Banken die Währungen untereinander handeln. Diese Preise gelten als Orientierungshilfe.
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