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POMPA DEL FRENO CROMATA TIPO KELSEY-HAYES

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TAPPO POMPA DEL FRENO

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POMPA DEL FRENO POSTERIORE WAGNER-LOCKHEED
POMPA DEL FRENO POSTERIORE WAGNER-LOCKHEED
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Pompa del freno da 3/4" completa di ricambio per Big Twin con freno posteriore a tamburo idraulico come FL dal 1958 al 1972 o FX dal 1971 al 1972, o a disco per FL e FX dal 1973 a primi 1979. La pompa del freno è disponibile con finitura cromata o satinata.


Specifiche

Per freno a tamburo dal 1958 al 1972 (OEM 41761-58)
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
148004
Cromata £151.37
Per freno a disco dal 1973 al primo 1979 (OEM 41761-73 & 41761-78)
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
148010
Cromata £168.74
Parti di ricambio
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
148005
Kit di riparazione 3/4" (OEM 41762-58A) £22.14
747487
Solo soffietto parapolvere. Per modelli dal 1958 al 1969, pacco rivenditore da 10 (OEM 41764-58) £57.95 £12.44(Per pacchetto rivenditore di 10)
148023
Solo soffietto parapolvere. Per modelli dal 1970 al 1979 (OEM 41764-70) £1.54

Il prezzo di vendita consigliato al pubblico include 20,00% di tasse.

Prezzi escluso spedizione, dazi d'importazione e installazione.

I prezzi sono basati sul tasso di cambio interbancario da EUR a GBP ottenuto giornalmente. Il tasso interbancario è quello che le banche usano per lo scambio di valuta tra di loro. Questi prezzi devono essere usati come riferimento.

Due to currency fluctuations and crazy shipping costs there may be a increase while you will have the option of buying or not as most euro wholesalers have a minimum of 200 euros to ship and if multiple items no problems but you may have to wait till we get an order together or we may have to charge you if you are desperate for the parts Mike 01773835666 or email sales@customcruisers.com

Note: I nuovi DOT 4 (come quello usato negli ultimi modelii Harley-Davidson) può essere miscelato con il vecchio DOT 4 senza problemi e anche con il vecchio DOT 3. Il nuovo DOT 4 NON PUO' ESSERE MISCHIATO CON IL DOT 5. Il DOT 5 è a base siliconica ed ha una formula chimica differente. Questo significa anche che il DOT 4 non può essere usato in sistemi dove c'era il DOT 5 (e viceversa) a meno che il tutto venga accuratamente smontato e pulito. Richiede anche nuove coperture e paraoli prima di usare nuovamente il DOT 4. Pulire le parti con carta o stoffa NON è sufficiente, è necessario un ottimo pulitore per liquido freni! (ZPN748043 o similare).